喜迎“救星”后，今日的恒大汽车“涨”声热烈。

(资料图)

昨晚，中国恒大集团和恒大汽车齐发公告，恒大汽车完成债转股，同时获得中东资本NWTN集团首笔5亿美元的战略投资。

受消息影响，今日恒大汽车大幅高开，股价一度涨超45%，随后回落。截至午间收盘，涨14.71%，报1.95港元，成交额5.48亿港元，总市值211.45亿港元。

回顾来看，自去年4月1日停牌482天后，恒大汽车于今年的7月28日复牌，成为恒大三家港股公司（中国恒大、恒大物业、恒大汽车）中第一家完成复牌的企业。

不过，公司股价在复牌后连连接受“暴击”，目前累计跌幅超39%。

中东资本5亿美元注资

昨日（8月14日）晚间，恒大汽车传来大消息。

恒大汽车公告称，恒大汽车股东中国恒大集团、许家印和鑫鑫公司的债券将转换为公司股份。

恒大新能源汽车与认购方订立股份认购协议及抵销协议，中国恒大集团认购41.78亿股，许家印认购5.2亿股，丁玉梅认购4.17亿股，好邦认购1.56亿股，鑫鑫认购1.69亿股。

认购价为每股3.84港元，较每股恒大新能源汽车股份于2023年8月11日的收市价1.49港元有溢价157.7%，总认购金额为约208.95亿港元。

中国恒大表示，在新能源汽车债转股完成及紧随新能源汽车股份认购事项完成后，恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资附属公司，其财务业绩亦不再于中国恒大的业绩内综合入账。

与此同时，恒大汽车还公布引入战略投资者。其已获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资。除此之外，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。

根据双方签署的股份认购协议，纽顿集团将获得恒大汽车扩大股本后已发行普通股总数的约27.50%，并有权提名恒大汽车董事会的大多数董事。

双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。纽顿集团的认购价格为0.6297港元/股，相较8月14日1.7港元/股的收盘价，折价超过62%。

交易完成后，纽顿集团将持有恒大汽车总股本27.5%，成为单一最大股东及一致行动集团的最大股东；中国恒大于恒大汽车持股则由58.54%摊薄至46.86%。

恒大汽车表示，此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。所有战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

另外，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。

“金主爸爸”其谁？

自造车以来，累积亏损了大约989亿元的恒大汽车突迎“救星”，市场对这家伸出援助之手的“金主爸爸”也是格外好奇。

据悉，中东“土豪”——纽顿集团是一家绿色能源企业，是阿联酋新能源在美国上市的第一家企业，在阿布扎比拥有整车组装工厂。

该公司于2022年11月在纳斯达克上市，以新能源汽车为基础，纽顿还将在阿联酋布局光伏发电、绿氢制取以及储能等清洁能源全价值产业链，并将成功模式扩展到中东、北非、中国及其他亚洲及欧洲国家。

起底这家“土豪”的真实身份，同样也是挺让人惊呼“意外”的。

据腾讯新闻《远光灯》调查，这家被包装成阿联酋的新能源汽车公司，管理层均为中国人，其前身为艾康尼克（ICONIQ），最早由江浙商人吴楠在2014年成立，2015年进入中国市场并在天津设厂。

2022年，艾康尼克将品牌名更改为纽顿，并宣布将全球总部迁往迪拜；更名后的纽顿宣布获得阿联酋国家主权基金2亿美元的投资。此外在上市之后，纽顿还宣布其获得了来自浙江金华政府的投资。

2022年6月，纽顿新能源汽车制造项目作为12个重大产业项目之一在浙江省人民大会堂签约，浙江金华宣传称，这是金东区引进的首个投资百亿级的高端制造业项目，也是首个注册资本1亿美元以上的制造业项目，预计2025年实现营业收入250亿元，税收6亿元。

值得注意的是，当下中东国家正在积极推动各个领域的低碳发展和清洁能源。阿联酋政府近日批准更新的《阿联酋国家能源战略2050》中提出，在2030年将清洁能源占比提高到30%。

纽顿汽车认为，通过帮助恒大汽车近期的资本需求，以及扩展合作伙伴和扩展海外市场，公司相信恒大汽车可以满足中东的电动汽车需求。

不过5亿美元能否救回恒大汽车，还值得商榷。

虽然目前的恒大汽车获得了中东资本战投，但其亏损问题仍然严峻。

根据恒大汽车此前发布的数据，公司在2022年和2021年分别亏损了276.64亿元和563.44亿元，两年合计亏损高达840亿元。

此外，恒大汽车的债务也是一个需要关注的问题，截至2022年报表显示，公司的负债总额为1838.72亿元，而现金及现金等价物只有2.2亿元。

此前，恒大汽车也称，在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该财务责任和资本开支提供资金。鉴于该情况，董事在评估该公司是否有足够的财务资源继续持续经营时，已审慎考虑未来的流动资金及表现及其可用融资来源。目前，该公司已采取若干计划及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务状况。

在严重亏损、资金不足的当下，恒大汽车是否真“续上命”，还是难说。

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