接连两天，实在太戏剧了!

周一(7月11日)，“私募一哥”徐翔妻子应莹一句话“带崩”天齐锂业。

【资料图】

周二(7月12日)，巴菲特减持传闻引发比亚迪AH股双双大跌。

整个新能源板块也跟着遭了殃。Wind数据显示，中证内地新能源主题指数本周以来(截止7月12日)跌幅已超5%。

如此，新能源板块行情还能走多远？基民又该如何操作？

一、巴菲特要卖比亚迪?回应来了

7月12日，多家媒体报道称，港交所CCASS数据显示，比亚迪股份2.25亿股于7月11日被转让给花旗银行。据市场人士从转让规模猜测，这些股份应该是来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。

消息传出后，比亚迪AH股盘中双双重挫。截止收盘，比亚迪股份大跌11.9%，报收270.2港元/股；比亚迪A股早盘一度跌超7%，收盘报309元/股，下跌4.72%。

不过针对上述传闻，比亚迪给予的回复是，目前没有看到有相应的公告。

而在前一天（7月11日），整个新能源板块都受到了锂电资源龙头天齐锂业跌停的冲击，比亚迪亦在其中。

至于导火索更让人摸不着头脑，竟是因为徐翔妻子应莹的“一句话”。上周日(7月10日)，其发布的《每周市场点评》中提及“天齐锂业股价已高估：个人认为002466天齐锂业戴维斯双击已达顶峰，价格已高估。”

就这样，比亚迪A股两日跌了8.6%，港股两日跌了15.8%。

图/Wind

二、多只基金或受牵连

数据显示，截止2022年一季度，重仓比亚迪(002594.SZ)的基金有471只。

持股数量排在前五的基金分别是：汇添富中证新能源汽车产业A、东方新能源汽车主题、万家行业优选，前海开源新经济A、华夏中证新能源汽车ETF。

图/Wind

汇添富中证新能源汽车产业A成立于2018年5月，最新(截止2022-03-31)基金规模87.61亿元，是一只被动指数基金。

基金经理过蓓蓓投资经理年限6.95年，目前管理着17只基金，在管规模389.63亿元。其中，任职年化回报(截止2022-03-31)最高的正是汇添富中证新能源汽车产业A，为30.44%。

从前十大重仓股(截止2022-03-31)来看，比亚迪是其第二大重仓股。

图/Wind

业绩上，在经历了一波“大回血”的情况下，其今年以来(截止2022-07-12)的业绩仍是负的。但若把时间拉长，这只基金成立以来的总回报还是很不错的，在同类基金中排名第一。

图/Wind

紧随其后的东方新能源汽车主题成立于2011年12月，最新(截止2022-03-31)基金规模185.82亿元。

现任基金经理李瑞于2017年12月接任，任职年化回报(截止2022-03-31)26.92%。公开资料显示，李瑞投资经理年限4.58年，目前共管理着2只基金，除了东方新能源汽车主题，还有东方汽车产业趋势A。

图/Wind

从一季度前十大重仓股来看，比亚迪是其第三大重仓股，而上面提到的天齐锂业则是其第五大重仓股。

具体分别是：宁德时代、恩捷股份、比亚迪、华友钴业、天齐锂业、杉杉股份、天赐材料、亿纬锂能、天奈科技、当升科技。

图/Wind

业绩上，这只基金今年以来(截止2022-07-12)的回报为-3.66%，但受益于这两三年新能源的大热行情，其近三年、五年、十年的业绩均在同类基金中排名前列。

图/Wind

万家行业优选成立于2005年7月，最新(截止2022-03-31)基金规模112.51亿元，现任基金经理是黄兴亮。

公开资料显示，黄兴亮投资经理年限8.07年，在管6只基金，总规模200.47亿元，于2019年3月起担任万家行业优选基金经理。

这是一只多行业主动基金，策略上主要投资景气行业或预期景气度向好的行业股票。

具体到持仓上，除了比亚迪，万家行业优选的前十大重仓股(截止2022-03-31)还有圣邦股份、深信服、兆易创新、华大基因、晶晨股份、用友网络、安恒信息、中微公司。

图/Wind

也正因为此，新能源板块的本轮飙涨没能带动这只基金的“大回血”，数据显示，今年以来(截止2022-07-12)其回报为-26.64%，排名在同类基金中垫底。

图/Wind

值得一提的是，万家行业优选已经运作了17年，黄兴亮接管的2019、2020年还获得了不少奖项。

图/Wind

三、基民该如何应对？

在两天持续调整之前，新能源板块呈现出的持续上攻态势，可谓超出了很多人预期。

数据显示，自4月27日以来(截止7月8日)，Wind新能源汽车概念主题基金中，有22只基金(不同份额分开计算)涨幅超过70%。其中，信澳新能源精选涨幅更是达到80.43%。

制图/硬核选基 数据/Wind

然而没有只涨不跌的市场，新能源板块的快速反弹，让不少机构对其接下来表现已有所担忧。

比如招商基金就认为，三季度进入新能源车产业链需求的关键验证期。新能源车相关板块4月底以来涨幅较大，短期行情波动加剧。

不过从长期来看，市场主流对新能源赛道还是看好的。

比如国投瑞银基金施成在接受媒体采访时表示，目前，新能源产业链依然是成长赛道中最好的选择，只不过产业链利润分配会逐渐向上游转移，未来更看好产业链上游的投资机会。

一句话总结：新能源眼下是一个长期被机构看好，短期或面临调整的赛道。如此：

如果你认定短期有大风险，且手里的基金仓位过重，那么或许可以考虑降低一些仓位。

如果你前期踏空了、眼下又想上车，为了减少在阶段性高位接盘的可能性，不妨试试逢调整再分批买入吧。

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