近日，据广东台报道，广东清远的圆通快递仓库里积压了几万件快件，无人派送，有些快递已经堆了五六天没有处理。而快递员表示，圆通公司拖欠了他们不止一个月的工资。

圆通公司回应称，此事是因为圆通清远加盟公司与下属部分网点因派费结算纠纷，影响了网络正常运营，造成部分快件延误。目前，圆通广东省区已安排专人驻点帮扶，目前各网点收派业务已恢复正常，此前积压的快件将在7月15日前清场完毕，派费结算纠纷也将于近期妥善解决。

关于快递积压和网点倒闭的新闻在快递行业非常常见。2017年初，圆通公司北京花园桥站点被爆倒闭。当时很多网友吐槽，快递在北京花园桥站点停了半个多月，一直没有收到。据悉，此事主要原因是花园桥网点经营不善，承包人偷偷跑路，造成快件严重积压，而快递员拿不到薪酬。后来圆通公司出面接管，才化解危机。

这件事也反映出快递行业的模式之痛。与顺丰自建配送网点和物流体系不同，三通一达采用的是加盟体系。加盟的做法虽然网点多、发展速度快，但加盟商自负盈亏，导致服务参差不齐，而且总部对加盟商也难以有效管控。

尤其是当下行业竞争激烈，而三通一达又非常依赖利润微薄的电商快件。根据圆通财报披露，2019年业务完成量达到91.15亿件，实现营收306.93亿元。由此可以得知，圆通的单票收入为3.36元。而顺丰的单票收入在18元左右，两者有5倍的差距。在这种情况下，圆通的很多加盟网点自身的盈利无法保证，也导致服务质量难以保证。