近日，中青报·中青网记者在网络电商平台调查发现，不少互联网交易平台已成为“票贩子”的天堂。伪造的车票成为一些人向所在单位报销的凭证，这样的“报销神器”销量巨大。法律工作者提醒，投机取巧的买家与制售假票的卖家其实都已涉嫌违法犯罪。

“30元一张票，发顺丰运费到付，高仿，可扫二维码信息……”一套熟练的开场白后，一名提供定制火车票的卖家，要求记者发送姓名、身份证号、选定班次信息。10分钟不到，一张和高铁票一模一样的“仿制票”就制作好了。浅蓝色的票底、高铁动车的印花Logo、车辆班次信息、个人身份信息等一应俱全。

“这是高仿制的车票，右下角的二维码也可以扫出来车票信息，但是只能报销用，不能坐车。”该票贩说。

中青报·中青网记者收到该车票后，对票面上的二维码进行扫描，内容跳转后界面上显示首末班车的车次，检票口位置，坐席等级和座位号等信息。页面下方一行备注：“查询结果由12306提供，仅供参考，准确信息以车站公告为准”，与正版车票扫描后的内容如出一辙。

通过比对发现，假票与真票之间还是有差别。例如假票的纸张材质偏薄，而真票手感厚实显得更有质感。假票票面上的信息字体与真票有细微差别，但不仔细对比，很难辨认。苏州一家企业的财务人员告诉中青报·中青网记者，尽管有一套报销制度流程，但是拿到这张车票时，仅凭肉眼很难分得清真假。

记者在某二手交易平台检索发现，有多家商铺表示可以售卖“定制车票”。

有一名卖家强调只做过期车票，就算购买时该班次列车还没开，也一定会保证寄到客户手上时，票已经过期。据称，此举就是为了防止有客户拿去坐车，“出了事，自己也麻烦。政策紧，查得严，我们就不接单”。

该卖家还表示，不少人买票是因经常出差票据丢失，或因某些支出无法开具收据，导致没办法报销。“每一个新客户找到我，我都会问是谁推荐的，毕竟这个风险大”。

另一位卖家表示他只做“熟人生意”，或是“老客户的推荐”，买家卖家之间成为利益共同体，形成熟人交易链。“而且现在数额太大的不接，为的就是打法律的擦边球”。

今年29岁的杨强(化名)是一名制售过期车票的“票贩子”。去年12月，他被南京铁路警方从老家西安带回到南京。记者在南京铁路看守所采访了杨强。

有一次，有乘客询问出租车司机杨强有没有火车票，杨强就动起了歪脑筋，“制售火车票可能就像别人问我索要发票一样，不是什么危险的事”。2019年1月，他开始在网上购买打印机、空白底板等相关制作工具，并下载相关制作软件进行学习、试做。抱着试一试的心态，他开始在网上兜售自制的假票。

刚开始，生意冷淡，一个月仅有一两单。随着顾客间相互介绍，杨强渐渐尝到制售火车票的甜头。截至被抓，他已经卖出去200张左右假火车票。一张假票可以卖二三十元，每张票的成本大约只需要6元。除去邮费，他靠制售假火车票赚了4000多元。在看守所的杨强后悔莫及，认为自己贪图小利，而走上犯罪道路。

其实，不管是刑法，还是治安管理处罚法，都有详细规定不能伪造倒卖车票。

北京市炜衡律师事务所律师周浩表示，对于知假买假、用于虚假财务报销或是以高报低的行为，一旦经税务查实，且数额达到一定额度，当事人也会构成诈骗罪。公司使用假发票报账的行为，经相关部门抽查核实，也会进行处罚。对于伪造、倒卖伪造的有价票证，票面数额在5000元以上或非法盈利2000元以上的，将处二年到七年有期徒刑，并处以罚金。

周浩分析，倒卖过期车票之所以猖獗，说明客观上还是有大量购买车票用于财务报销的情况存在。要改善或避免此类犯罪，完善公司、单位财务管理才是根本之策。由于假票证难以分辨，单位财务人员很难辨别真假，要求员工出具承诺书或加以一定的惩罚规定，或许会有所改变。

周浩建议，在监察监管方面，相关部门应当进一步提高车票的防伪造难度，公安机关也应加大破获和打击力度，加强常态化管理措施。

中青报·中青网记者 李超 实习生 陈南飞 田婷惠