27日，记者从中车株洲电力机车有限公司获悉，设计最高时速为160公里的中国首列商用磁浮2.0版列车已运抵长沙，将在商业运营线路——“长沙磁浮快线”进行提速测试。这意味着，拥有我国完全自主知识产权的商用磁浮技术实现了从中低速向中速的突破。

2016年5月，我国首条中低速磁浮商业运营线——时速100公里的长沙磁浮快线开通运营，迄今已安全运营两年多，被业界称为中国商用磁浮1.0版列车。去年6月，由中车株洲电力机车有限公司牵头，联合湖南省磁浮技术研究中心、湖南磁浮交通发展股份有限公司、国防科技大学、中车株洲所、中车株洲电机公司、株洲联诚集团等单位组成的研制团队，按商业运营标准，成功研制了新一代时速160公里的商用磁浮2.0版列车。

据了解，此次提速测试工作将按测试速度逐级提高的验证方式，重点验证列车在时速100公里以上的牵引供电、悬浮控制、靴轨关系、车轨桥耦合等关键技术，为中速磁浮交通系统未来的工程应用奠定技术基础。

另据悉，商用磁浮1.0版、2.0版列车，乃至正在研制的时速200公里的商用磁浮3.0版列车，90%以上零部件可在湖南省内完成研发、生产和采购。该省已掌握了不同时速下的商用磁浮系统集成技术与关键核心技术，建立了从技术研发、生产制造、试验验证到商业运营的立体化商用磁浮体系。