随着气温一路上升，2018年的日历已经过去了一半，如果回顾一下上半年的车市，你似乎会感到一丝惆怅，汽车市场并没有想象中火爆，曾经撑起销量的suv并没有和天气一样火热。

最新数据显示，今年6月份SUV销量中，哈弗H6虽仍占据销量榜首，但同比下跌严重；SUV“千年老二”传祺GS4销量跌至第八，曾经月销量超3万台的长安CS75销量排行跌出前十，销量仅为8千余台，另外其他品牌SUV车型也呈现一定程度的回落。这不禁让大家开始怀疑，是否国人对SUV车型的热度正在逐渐退去？

寻找下一片蓝海

面对市场变迁，有人开始选择内部产品调整，而有人则眼光放的更远了一些，选择新领域的发现深耕。

2018年6月6日，国家工信部网站正式发布“中华人民共和国工业和信息化部公告(2018年第 30号)”，宣布汉腾汽车有限公司正式获批轿车生产资质。

此次汉腾汽车正式获批轿车生产资质，意味着汉腾汽车将正式进入轿车领域，在新建轿车项目审批趋紧的背景下，汉腾汽车的产品线将得到有效扩充，再加上北京车展上，汉腾“首款中大型全能MPV”汉腾MPV的亮相，汉腾汽车已经实现SUV、MPV及轿车的全产品线贯通，这在新势力造车企业中是少有的。

汉腾汽车自成立以来就确立了“高起点、双驱动” 的品牌定位，现已拥有完全自主知识产权的整车研发、生产、制造能力，努力成为中国汽车行业的后来居上者。相信会更新领域深耕出属于自己的一片天地！

顺应政策 “蓝E”起航

2017年11月，汉腾首款新能源车型——汉腾X7 PHEV正式上市，意味着汉腾汽车双驱动战略正式落地。2018北京车展上，汉腾汽车正式发布了全新新能源战略“蓝E计划”，所谓“蓝E计划”指的是：Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E life网联生活。

依托“蓝E计划”的发布，汉腾汽车首款上市新能源车型——汉腾X7 PHEV继广州地区上市之后，也正式在深圳、重庆等地区上市，给消费者带来更具性价比的产品选择。

汉腾汽车全新新能源战略“蓝E计划”的发布，反映出汉腾汽车对其强大研发实力、卓越产品品质的信心以及未来布局新能源市场的决心，后期，汉腾汽车推出的新能源汽车产品将覆盖多平台、多品类的车型，坚持以高标准、高要求造国人喜爱的新能源好车。

走出国门 扬帆海外市场

2017年9月至2018年5月期间，汉腾汽车本着合作双赢、稳健发展的原则，积极探索全新的业务模式，分别与俄罗斯、伊朗、巴基斯坦等国家的大型汽车公司签署了合作协议，全面布局汉腾汽车产品，积极响应国家号召，不仅展现了汉腾汽车作为民族品牌的实力与底气，也预示着汉腾汽车的海外战略向前推进了实质性的一步，海外市场战略格局已日渐清晰。

而这一切早在筹建伊始就埋下了伏笔，汉腾汽车早就以全球汽车产业先进标准为依托，以工业4.0信息化管理为目标，全球采购、高度整合，打造欧洲品质标准的汽车生产线。2016年下半年，汉腾汽车二期产业园项目也已开工建设，届时将形成传统动力汽车、新能源汽车、发动机生产、汽车零配件生产四大核心板块，加上汉腾汽车一期产业园，汉腾汽车整体产能将得到进一步提升，有助于汉腾汽车加速布局SUV、MPV及轿车的全产品线及双驱动战略的进一步落地，以满足国内外市场及消费者对产品的需求。

汉腾频频使出大招，也让我们看到了自主品牌的进步以及面对未来的远见。我们也很欣喜看到越来越多自主品牌在修内功的同时，也瞄准了国际化的市场。未来我们也期待这些品牌，面向全球，为中国品牌“正名”。