2月24日，由中国物流与采购联合会主办的“（第五届）中国网络货运平台年会”在厦门召开。本次会议以“网络货运引领产业数字化新发展”为主题，探讨行业发展规律，引导认知升级。来自政府、行业协会、高校及全国物流与供应链相关机构、企业、媒体代表近千人共襄盛举。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付大会上致辞，提到了平台经济高质量发展成为国家战略，国务院办公厅印发的《“十四五”现代物流发展规划》中明确指出，要打造制造业物流服务平台，实现物流资源共享和过程协同，提高生产制造和物流服务一体化运行水平，形成技术驱动、平台赋能的物流业制造业融合发展新生态。

青风车市场总监秦晓晨受邀出席会议并发表《货运数字化转型，平台运营建议》的主题演讲，分享了对行业趋势思考及网络货运平台运营解决方案，引起会场嘉宾的广泛关注。

青风车市场总监秦晓晨回顾了近几年网络货运的改变，改变了过去低效的线下交易方式，线上支付更加便捷；运输效率一定程度的得到了提升，实现财税的一体数字化；同时通过线上运输合同的签订，保险等使得双边的权益得到了一定程度的保障；平台的发展和数据的积累开始向数据资产进行转化。这些都促进了行业和市场的良性发展。

他提出从平台的经营管理和系统的设计来看，平台企业更要从管理思维转变为治理思维，管理是用老板的过往经验和固有的文化制度自上而下的要求和约束。但是协同治理的思维更加强调人的自主性和组织设计的匹配。

长久来看平台需要自主性，提供差异化服务。通过数据,来降低决策的失误,提高预测的准确,缩短服务或者是业务流程的时间。另外平台沉淀的货主和大量司机信息以及经营线路等，这些数据也都是一笔极大的数据资产。但是这些数据的长期利用和数据资产的变现需要企业真正的掌握这些资产。而不是仅仅对平台和数据只具有使用权。

青风车是全国最早专注开源网络货运系统，定位于“网络货运系统的ECSHOP”,开源系统架构设计优于同行，更强的可靠性和稳定性，开源网络货运系统3.0，助力企业平台更好的自主发展，避免被软件商束缚，实现真正数据资产化，多场景来满足企业合理的个性化需求，增强平台创新发展能力。

标签：