“做每个时代最好的SUV！”这是国民神车哈弗品牌，面对新能源时代下半场喊出的口号。怎么算最好？拥有最好的技术就可以了吗？当然不是！

5月15日即将正式上市的哈弗枭龙MAX做出了回答。要做到最好，就要把车型的科技含量、技术性价比拉到最高！以技术普惠为出发点，真正意义上为用户带来尖端的技术、普惠的价格。

作为高端SUV象征的四驱系统，是哈弗枭龙MAX第一个要攻克的普惠技术。对于一辆车来说，四驱系统高档而且实用性很强，不仅能提高行驶稳定性，还能大大提高整车的安全系数。然而四驱虽好，却往往也伴随着用户难以承受的高昂价格。

这也是为什么，哈弗枭龙MAX喊出了电四驱标杆的口号——“四驱的体验，两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，哈弗枭龙MAX要真正开启全民电四驱时代！

哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4。该项技术带来了三大革新。

第一大革新，是三动力源双轴分布的新构型，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，让出行可城可野；第二大革新，是iTVC智能扭矩矢量控制系统的新突破，依托电机旋变对车速的高精度感知，iTVC通过毫秒级频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，提升操控稳定性和驾驶安全性；第三大革新，是机电耦合传动系统的新高度，创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

在长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的加持下，哈弗枭龙MAX拥有优于同级的优异表现。其中消费者最关心的动力和节能方面，哈弗枭龙MAX更是本领强大！废话不多说，数据说明一切。在能效方面，满油满电最长续航里程的实测成绩为1231km，实测纯电续航为103km，实测馈电油耗5.1L/100km。

在动力方面，0-50km/h加速实测为2.75s，0-100km/h加速实测仅需6.93s；在驾驶稳定性上，高速过弯（近60°弯道）实测通过速度为87.12km/h，横向G值达到了0.2。在复杂路面的通过性上，爬坡（坡大于55%）以及双轴开放式滑轮组均轻松通过。真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验。

哈弗枭龙MAX的技术本领那是没得说，技术理念也是足够有魄力。在现在的新能源汽车市场上，有本事喊出“科技平权”的也就是它了。面对着这么一款要什么有什么、技术颜值双双过硬的电四驱标杆，想不心动也绝不可能！

5月15日，哈弗枭龙MAX与兄弟车型哈弗枭龙都将正式上市，在此之前，感兴趣的朋友还可通过哈弗智家APP或哈弗商城小程序（流程如图所示）参与99元预订解锁终身免费基础保养等福利活动，倒计时仅剩一天，让我们一同期待“黑马”的诞生！

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