(资料图片仅供参考)

8月21日（今日）上午，上海机场、白云机场罕见双双出现跌停场面，截止收盘，上海机场、白云机场双双打开跌停，分别收跌8.58%报41.25元创24个月内新低、8.91%报12.48元创12个月以来新低。

消息面上，今日早盘传出“重新签免税协议”，对扣点进行调整的传闻。某券商分析师群内传言免税谈判扣点率要下降5个百分点，将严重拖累机场业绩。

两机场紧急“辟谣”

午间，两机场紧急发布公告“辟谣”。

上海机场发布澄清公告称，今日网传上海机场将与中免重签免税协议，其扣点率大幅下降。经公司董事会核实，以上网传内容不属实。

白云机场亦表示，白云机场与中免没有探讨过扣点调整的问题。目前公司不存在应披露而未披露的重大信息。

发布澄清公告后，两大机场打开跌停，不过截至收盘依然重挫近9%。

注意到，上一次机场龙头有如此大跌是在2021年2月，2021年2月1日、2日，上海机场曾连续跌停。直接诱因是上海机场与中国中免修订免税合同补充协议，前者大幅让利后，引发市场对机场板块估值的重新探讨。

免税店租金收入占一定比例

公告显示，日上上海2017-2019年向上海机场支付的免税店租金分别为25.55亿元、36.81亿元和52.10亿元，占公司2017-2019年营业收入比重分别为23.30%、39.53%和47.60%。2020年度免税店租金收入为11.56亿元。

白云机场在2022年6月25日也与中免集团（海南）运营总部有限公司旗下的免税店签订了类似的协议。公告显示，白云机场2020年、2021年免税租金收入分别是2.96亿元和1.23亿元。而同期白云机场的营收分别是52.25亿元和51.8亿元。

对比上海机场，白云机场免税店租金收入占营收比重比较小。

7月民航客流创月度历史新高

4家预计业绩扭亏为盈

业绩方面，11家航空机场板块的上市公司已公布上半年业绩预告，其中4家预计扭亏为盈，1家预增，6家预计亏损幅度减小。

其中，上海机场、白云机场上半年扭亏为盈：

上海机场预计2023年上半年盈利1.2亿元-1.44亿元，同比扭亏，上年同期亏损15.23亿元；扣非净利润预计9530万元-1.19亿元，上年同期亏损13.81亿元。白云机场预计，2023年上半年公司经营业绩将扭亏为盈，实现净利润1.42亿元至1.74亿元，扣非净利润1.24亿元至1.55亿元。

另外，民航局数据显示，7月份全行业完成旅客运输量6242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。

其中，国内航线共完成旅客运输量5907.5万人次，环比增长16.8%，同比增长74.6%，客运规模超过2019年同期的12.1%；国际客运市场仍处于恢复阶段，共完成旅客运输量335.3万人次，环比增长32.6%，客运规模相当于2019年同期的50.9%。

据统计，7月份，暑期旺盛的出行需求推动航空运输市场持续增长，全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，同比增长67.1%，运输规模连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过疫情前水平。

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