首批智能网联汽车载人试运营许可证分别由百度、海梁科技、深兰科技等企业摘得。这意味着，今后获得许可的无人驾驶车辆除了可以在开放道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营探索，这对于加速自动驾驶的商业化落地来说，无疑是一个重大利好。

这是继上海在2019世界智能网联汽车大会上向上汽、宝马、滴滴三家企业颁发了国内首批智能网联汽车示范应用牌照，为业界更好地探索智能网联汽车商业化落地提供重要助力之后，武汉在该领域再次迈出的关键一步。

据介绍，此前，自动驾驶一直处于测试阶段，要么待在实验室里，要么就是封闭的测试区，这样凭借人工构建的场景研发出来的自动驾驶系统，虽然确实可以安全应对很多驾驶场景，但也具有一定局限性，因为真实的驾驶场景是千变万化的，仅靠示范区测试难以穷尽，完全满足车规级的要求也有距离。尤其是在一些极端场景面前，如果不能逼真地模拟场景中的各个元素，最终得出的结果很可能与实际情形大相径庭，进而影响到整个系统的安全性和可靠性，因此推进示范应用及运营就尤为关键也十分重要。

值得注意的是，尽管当前业界在探索自动驾驶商业化方面获得了重要助力，但这并不意味着自动驾驶汽车马上就会进入寻常百姓家。业界人士认为，自动驾驶的实现是一个渐变过程，就落地时间来看，短时间内不太容易实现。

据了解，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区位于武汉开发区智慧生态城，是全国首个基于5G通信技术V2X车路协同系统全覆盖的智能网联汽车示范区。整个项目规划总面积90平方公里，规划开放测试道路159公里，覆盖居住区、商业区、物流区、旅游风景区和工业区，可实现公交车、环卫车、出租车、物流车等多种不同车型的自动驾驶应用场景，目前首期已建成28公里开放测试道路。