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受制于今年的疫情状况，车展这类大型集会一直没有举办的机会，随着国内逐渐稳定，车展也随即跟上。原本是地方性的粤港澳车展成为了2020年第一场大型车展，受到了超越预期的关注度。而车企同样非常重视这场车展，许多上半年应该发布或者上市的新车有部分采用了线上发布的模式，也有部分等到车展发布，不管怎么样，想要体验或者亲眼看到实车，还是要依靠车展。

这些因素之下，本届粤港澳车展声势不算浩大，但重磅车型不少，比如预示着思域两厢的HATCHBACK原型车，新一代GLA等，为了方便观众姥爷们了解新车，GO车君特意来盘点一下本届车展的重磅车型。

十代思域在国内火了许多年，热度一直不减，“秒天秒地、600万以下的车不虚”各种梗层出不穷。而国内在售的思域是三厢版本，通常来说，如果代表性能，那必须要是两厢版本。这不，两厢的来了，思域HATCHBACK原型车在此次车展上亮相，虽然说是原型车，但是从外观造型上来看，思域HATCHBACK原型车应该与量产版相差不大。和三厢版最明显的区别就是车尾部分，可能称之为两厢不太贴切，更像是溜背造型。另外全车的包围确实很有亮点，战斗气息很明显。新车预计今年7月上市，预计前期会推出1.5T发动机的车型，加速能力可能会略微强于三厢版，而1.0T车型预计也不会缺席。

奔驰GLA其实算是一名老将了，在GLB出世之前一直是奔驰紧凑级SUV的担当，不过在GLB细分了家用车市场后，GLA运动的属性才得以凸显。而此次换代光从外观上来看就能明细感觉到新一代奔驰的设计理念，运动之余还增添了一股优雅的美感。同时目前最新的内饰设计终于来到了GLA身上，连通屏的设计到现在看依然领先行业。不过在动力上GLA似乎有和GLB看齐的意思，分别搭载高低功率的1.3T发动机，马力数值为136Ps与163Ps。

生命体征监测功能听起来很科幻，VV6一个自主品牌竟然率先实现了？不得不说现在国内自主品牌在各方面都追上来了。这套系统能在熄火后对车内（后排）进行检测，识别是否有生命体征，换言之就是看看车里还有没有人或者动物，如果有，那么将会报警提示，鸣笛、双跳灯、短信、APP等多渠道通知车主。不得不说这套系统对许多马虎的家长来说太实用了，特别是现在夏天，被遗忘在车里可能会危及生命。另外VV6本身的产品力也不错，外观与家族内其他车型非常相似，此次小改款基本没有做什么调整，内饰的豪华氛围直追奔驰，用料做工也属于上乘。

比亚迪汉EV车型进入公众视野后大家对比亚迪的设计能力再一次给予了肯定，科幻的外观让人以为这是一台来自未来的车。但是纯电车型受到补充能源的限制，目前来说还不如混动车型来得实用。因此汉DM受到的关注度相对更高一些，此次车展上比亚迪汉DM正式亮相，外观造型由于发动机的存在，必须在车头布置进气格栅，因此造型设计与EV车型差异较大。Dragon Face2.0设计之下的汉DM看起来更像是大号的比亚迪秦，巨大的前进气格栅、横贯式的镀铬饰条，看起来十分霸气。而汉DM的车身尺寸相对汉EV偏小一些，车长4960mm，轴距2920mm，已经基本步入了中大型车的行列。436Ps的综合马力也和定位相匹配。

本田飞度一度被称为“超跑”，皆因其出色的推重比，以及丰富的改装套件。民间有“飞度不改不如推下海”的说法，有多少飞度应该被推下海不知道，但是飞度销量一直很高是没错了。就算是只有国五排放标准车型在售的现在，依然能有月均5000台的销量，可见大家对飞度的喜爱。此次车展上国产飞度的内饰首次被曝光，与海外版稍微有一些差异，不过大体上还是保持一致，双色的内饰得以保留，非常抢眼。另外国产版飞度将分为普通版与CROSS版本，CROSS版本更具野趣，全车换装了树脂包围，维修更简便。

本届粤港澳车展应该说是被推上热度的，今年以来许多车企都憋着发新车，扎堆上市/亮相/发布的情况实属罕见。不过这也给我们普通消费者释放了一个信号，那就是车企非常希望能拉动销量，不管是发新车也好，积极参展也好，都是扩大自己曝光的渠道。而从不少车型的售价或者配置上可见车企越来越重视消费者，为了提升自身的竞争力下足了功夫。

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