随着五一黄金假期的到来，全国各地文旅局可谓卷出新高度：继哈尔滨、淄博后甘肃天水、广西柳州等多个冷门城市跻身“顶流”，自驾探索越来越成为消费者假期出行的选择之一。而高端、乘用化皮卡也越来越成为继SUV后的自驾首选：今年4月发布的行业汽车报告中，皮卡市场整体销售数据呈下滑趋势。然而，主打高端乘用化的火星皮卡却逆流而上，激情助力福田皮卡实现了41.7%的同比劲增。特别是在云南、湖北区域，火星皮卡销量、占有率同环比均实现正增长，其中武汉同比增长337.1%，云南同比增长63.3%，上市一年的品牌为何“后劲”如此十足？

皮卡行业同比下跌 福田&火星逆势领跑成活力城市首选

2024年4月皮卡终端上险数据为26836辆，较去年4月同比下跌7.02%，整体销量小幅下跌，整体市场需求动力稍显不足。地区销量排行方面，新疆、内蒙古、四川分别以2326、1742、1507的销量数据包揽前三，而在地区销量增长方面，一线、新一线城市则展示出十足潜力：黑龙江、湖北、上海分别以28.2%、25.3%、23.6%的同比增长率称霸皮卡增量潜力榜。

在行业整体疲软时，一家企业要做到逆势增长，并不容易。面对市场增长动力不足时，头部企业也很难保持销量增长，并可能出现较大幅度下降。据终端上险数据显示，4月，常年位列皮卡行业第一的长城，销量出现同比下滑；郑州日产常年在皮卡行业排名第三，同比数据也出现下降。

面对4月皮卡行业稍显无力的市场态势，福田火星皮卡却逆势两位数高增长，领涨行业。据终端上险数据显示，4月，福田火星皮卡上险销量1107辆，同比增长41.7%，同比增幅位居主流皮卡企业前茅，位居皮卡行业销量第五。

上市一年仍后劲十足 高端乘用化定位掀起皮卡新热潮

在行业疲软期却做到逆势两位数高增长，更多原因是来自于火星皮卡品牌对市场需求的精准把握：随着越来越多城市对皮卡车型的限行政策进行了调整，皮卡路权逐渐平等。同时城市化进程的减慢，使得人们越来越渴望逃离城市的喧嚣，追求更为宽广和自然的户外生活。因此，宽敞、实用且具备越野能力的乘用化皮卡逐渐成了众多消费者的首选。火星皮卡则深入洞察新一代消费者心理，举起民族自主皮卡“高端化、乘用化”大旗。

自23年火星皮卡推出以来，火星7、火星9等系列车型迅速满足了市场与消费者的期待。其全尺寸车身设计，车宽近2.1米，轴距超3.5米，车长近5.8米，为乘客提供了宽敞的内部空间和强大的承载能力。

而在动力性能上，火星皮卡同样表现出色。其基于新一代全尺寸皮卡平台打造，搭载了行业首款48V柴油混合动力系统，中低速扭矩提升至270牛米，综合扭矩可达450牛米，起步迅速不迟缓，爬坡不费力，且整车油耗降低了10%，展现了卓越的能效性能。同时，百年采埃孚8AT变速箱的加持，也使得驾驶感受更加顺畅，与主流皮卡形成鲜明对比。

此外，火星皮卡还配备了智能适时四驱系统，设有“泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济、高速”七种驾驶模式，实现了全地形掌控，无论是家庭出游还是野外探险，都能为驾驶者提供稳定、安全的驾驶体验。优秀的产品力让火星皮卡在同类产品中脱颖而出。

乘用理念再进阶 火星皮卡汽油版激擎助力pickup+

今年4月，火星皮卡汽油版闪耀上市，无疑进一步彰显了火星皮卡在乘用化转型道路上的升级与突破。火星皮卡汽油版不仅继承了以往的全尺寸车身+全系加持多连杆后悬+电动助力转向，还沿用了内饰方面的豪华舒适，大面积软包装饰、多功能自动空调、14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘等配置，舒适豪华程度堪比SUV。此外，火星皮卡还配备了先进的驾驶辅助系统，如前方碰撞预警、360度全景影像和L2.5级驾驶辅助系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。

火星皮卡汽油版的上市进一步巩固了其在全尺寸皮卡市场中的领先地位，更是对品牌实力的一次有力证明。火星皮卡品牌通过推出汽油版车型，实现了“柴汽双动力”的布局策略，这不仅丰富了产品线，还助推了销量的不断攀升。

回顾火星皮卡从“破圈而出”到“销量大增”的历程，这不仅是市场需求、产品优势和口碑赞誉的合力体现，更是火星皮卡坚持创新、追求卓越、关注消费者需求的结果。火星皮卡凭借其在皮卡市场的深度洞察，以及对产品品质的严苛要求，成功打造出符合市场趋势和消费者期待的产品，赢得了市场的广泛认可。

展望未来，火星皮卡凭借在北京车展上惊艳亮相的火星9穿越版，以及最新曝光的全新产品手绘图、渲染图等，再次证明了其在创新和技术研发方面的实力。同时，随着宿营车等圈层车型的推出，火星皮卡满足了消费者对于个性化、多元化出行方式的需求。

我们有理由相信，火星皮卡将凭借这些创新和努力，进一步巩固其在市场中的领先地位，成为皮卡市场的佼佼者。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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